096 Il coinvolgimento del settore privato nello Sc

TheMummichogblog è un partecipante al Amazon Services LLC Associates programma, un programma di affiliazione pubblicitario progettato per fornire un mezzo per siti per guadagnare tariffe pubblicitarie con la pubblicità e il link al amazon.com. Amazon, il logo di Amazon, AmazonSupply, e il logo AmazonSupply sono marchi di Amazon.com, Inc. o delle sue affiliate.

09.6 Il coinvolgimento del settore privato nello Scenario Maltese
Partenariati pubblico-privato sono un concetto relativamente nuovo per gli scenari maltesi anche se il
principio è stato riconosciuto ed è diventato saldamente radicato di essere un opzione che è sempre
conto nell’attuazione di alcuni tipi di progetti.
sistemi di appalti pubblici, in passato, fortemente invocata subappalto in cui un particolare
set di servizi di beni sono acquistati da una terza parte in un rapporto cliente-fornitore. Però,
a seguito di bilancio del 2003, il Ministro delle Finanze aveva annunciato che il governo avrebbe punterà a
stabilire partenariati pubblico-privati ​​per alcuni servizi attualmente offerti dal Governo. L’ambito
è stato quello di collegare la forza lavoro che è stato impiegato dal governo di un partner strategico che che utilizzano
tali risorse al fine di fornire una serie di risultati specifici.
In effetti un tipico esempio di questo modello è stata la Paesaggi Ambientale Corsortium che ha rilevato
le funzioni del poi Uraban e paesaggistica rurale Sezione per mantenere e specifiche abbellire
aree all’interno delle isole maltesi.
Altre forme di partenariato ha preso la forma di governo roping in un partner privato al fine di
gestire le risorse specifiche. Le concessioni sulla base di progettazione, realizzazione, gestione e parametri di finanza
è stata data, all’interno dello scenario di riqualificazione urbana, al consorzio VISET al fine di sviluppare e
gestore di un terminale crociera; a MIDI per lo sviluppo dell’isola Manoel e Tigne’; al Cottonera
pagina 58
Waterfront Gruppo e il Consorzio Port Cottonera per sviluppare e rogna varie asset lungo la
Vittoriosa waterfront.
Nel settore della sanità, cura Malta Limited è stata data anche una concessione per la gestione del
originale Zejtun, Abitazione, mentre successivamente è stato dato un contratto per l’estensione DBOF
e la gestione di questa stessa casa.
Con la rapida espansione di Malta in vari settori, unita dalla situazione delle finanze del paese,
Il governo non può essere in grado di impegnare la notevole quantità di finanze che sarebbero
necessarie per la messa i servizi richiesti. Inoltre, il paese non può avere l’esperienza in
l’istituzione di tali strutture. Di conseguenza, l’importanza e l’applicabilità di pubblico e privato
partnership diventa più attraente.
Nel caso della gestione dei rifiuti, partenariati pubblico-privato non è un concetto nuovo all’interno di un
Concept International. Malta dovrebbe prendere in considerazione in seguito sugli esempi e le esperienze che hanno
stata acquisita da altri paesi con una vista verso ponendosi alla pari con gli sviluppi che sono
richiesto all’interno del settore.
Di conseguenza è opportuno considerare l’applicabilità delle tre forme di PPP e cioè:
o Design-Build-Operate-Finance (DBOF);
o Concessione; e
o Private Finance Initiative (PFI).
Dopo aver analizzato le tre opzioni di cui sopra, si può concludere che le opzioni possono essere in realtà
limitato a due. Questi sono:
o Una combinazione di modelli DBOF e concessioni: quale governo potrebbe contribuire
che forniscono beni come terreni, ecc infrastrutture e mantengono la proprietà sia del già esistente
e nuovi asset. DBOF Concessione spesso si estendono per un periodo di 25 anni a 30 anni; o
o PFI – in questo caso un consorzio è istituito. Il Consorzio deve progettare, costruire, operare
e finanziare per operare il termovalorizzatore e deve essere pagato per i servizi resi da
il settore pubblico. La proprietà del bene sarà trattenuto dal settore privato.
Si deve riconoscere che attualmente governo non ha la capacità, l’esperienza e le finanze per essere
in grado di commissionare questo progetto con le proprie forze. Inoltre, WASTESERV Malta Limited dovrebbe essere
mantenuto come operatore di ultima istanza in modo che, se il caso in cui sorgere, un operatore abbandona o
non adempie ai propri obblighi /, quindi WASTESERV sarebbe in postion di prendere in consegna il bene in
domanda e farlo funzionare fornendo così un servizio relativamente uniterrupted. Sul otherhand, cosa
Governo può permettersi è quello di individuare porzioni di territorio che possono essere messi a disposizione di potenziali
gli sviluppatori per la costruzione della struttura concordata.
Pertanto, l’ideale Public Private Partnership dovrebbe cercare di assicurare che il Governo:
o cerca di procurarsi la progettazione, il finanziamento e le operazioni della struttura del settore privato;
o fornisce una porzione di terreno in cui l’impianto può essere sviluppato;
o determinare un minimo garantito produttività nonché un requisito minimo per capacità
l’impianto;
o offrire allo sviluppatore una concessione per un periodo di 25-30 anni diciamo.
È in questo contesto che il modello combinando DBOF e Concessione è la più favorita e viene
raccomanda di governo per l’esame

 

https://environment.gov.mt/en/Documents/Downloads/14feasibilityWet.pdf

09,6 Maltese سىنارىيە بىلەن خۇسۇسىي كارخانىلارنىڭ چېتىشلىقى
جامائەت خۇسۇسىي شېرىكلەشكۈچى گەرچە Maltese خىل بىر قەدەر يېڭى ئۇقۇم بار
پىرىنسىپ ئېتىراپ قىلىنغان ۋە قەتئىي ئىزچىل بىر تاللاش بولۇشىڭىزنىڭ entrenched ئايلاندى
تۈرىنى مەلۇم خىل ئىجرا دەپ قارالغان.
جامائەت سېتىۋېلىش سىستېمىسى, ئىلگىرى, كۈچلۈك يەرلەردە ئالاھىدە ئۆتۈنمە ھۆددە تايانغان قىلغان
مال مۇلازىمەت بەلگىلەنگەن خېرىدار-تەمىنلىگۈچى مۇناسىۋىتى ئۈچىنچى كىشىدىن procured بار. لېكىن,
خامچوت 2003 تۆۋەندىكى مالىيە مىنىستىرى ھۆكۈمىتى ئىزدىنىۋاتىدۇ دەپ ئېلان قىلغان
نۆۋەتتە ھۆكۈمىتى قۇربانلىق مەلۇم مۇلازىمەت جامائەت خۇسۇسىي ھەمكارلىق ئورنىتىپ. دائىرىسى
پايدىلىنىش ئىستراتېگىيەلىك شېرىكى ھۆكۈمەت خىزمەت قىلغان خىزمەتكە ئەھمىيەت ئىدى
ئۈچۈن بۇنداق بايلىق كونكرېت deliverables بىر يۈرۈش تاپشۇرۇشى كېرەك.
ئەمەلىيەتتە بۇ ئاپتوموبىل بىر تىپىك مىسال ئۈستىدە ئېلىپ مۇھىت ۋەزىيىتىگەچوڭقۇر Corsortium ئىدى
ئاندىن Uraban ۋە يېزا Landscaping پاراگراف فۇنكىسىيىسى ساقلاپ ۋە embellish كونكرېت ئۈچۈن
Maltese ئارىلى ئىچىدە رايونلار.
شېرىكلەشكۈچى باشقا شەكىلدىكى ئۈچۈن بىر خۇسۇسىي شېرىكى ھۆكۈمەت roping شەكلى ئېلىپ
كونكرېت مۈلكىنى باشقۇرىدۇ. لايىھە ئاساسىدا Concessions ياساپ, مەشغۇلات ۋە مالىيە پارامېتىرلىرى
تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن VISET جەمئىيەتنىڭ ئۈچۈن, شەھەر نەرسىدىن ھېكايە ئىچىدە بېرىلگەن ۋە
بىر چارلىغۇچى liner تېرمىنال باشقۇرىدۇ; MIDI ئۈچۈن Manoel ئارالنى ۋە Tigne «تەرەققىي قىلدۇرۇش; Cottonera ئۈچۈن
بەت 58
Waterfront گۇرۇپپىسى ۋە ئېغىز Cottonera Consortium تەرەققىي قىلدۇرۇش بىلەن بىللە, ھەر قايسى مال mange ئۈچۈن
Vittoriosa waterfront.
ساقلىقنى ساقلاش ساھەسىدە, كۆڭۈل بۆلۈش مالتا چەكلىك يەنە باشقۇرۇش көнүш بېرىلدى
ئەسلى Zejtun تۇرار باش بەت ئۇنى يىنىدىن كېيىن ئۇزارتىش ئۈچۈن DBOF توختام بېرىلدى
بۇ ئوخشاش ئۆيىدە باشقۇرۇش.
ھەر قايسى ساھەلەردىكى مالتا تېز سۈرئەتتە كېڭىيىشىگە ئەگىشىپ, دۆلەتنىڭ مالىيە ئەھۋالىنى بىلەن قوشقاندا
ھۆكۈمەت بولاتتى مالىيە ماھىيەتلىك سوممىسى ئۆتكۈزۈشكە بىر ئورۇنغا بولمايدۇ
زۆرۈر ئەسلىھەلىرىنى كومىتېتى زۆرۈر. بۇنىڭدىن سىرت, دۆلەت تەجرىبىسى بار مۇمكىن
مەسىلەن ئەسلىھەلىرىنى تەڭشەك ئورنىدىن. نەتىجىدە, مۇھىملىقى ۋە جامائەت خۇسۇسىي تەتبىقلىنىدۇ
شېرىكلەشكۈچى تېخىمۇ جەلپ قىلىش كۈچىگە ئىگە بولىدۇ.
ئىسراپ باشقۇرۇش ئەھۋالدا, جامائەت خۇسۇسىي شېرىكلەشكۈچى بىر ئىچىدە يېڭى ئۇقۇم ئەمەس
خەلقئارا ئۇقۇم. مالتا بار مىسال ۋە تەجرىبىلىرىنى بولسۇن تۆۋەندىكى ئويلىشىپ كېرەك
بار ئۆزگىرىشلەر بىلەن ئەسلىي ۋاقىتتا ئۆزىنى چىقىرىش قاراپ قىلىش باشقا دۆلەتلەر ئېرىشكەن قىلىنغان
كەسپىنىڭ ئىچىدە زۆرۈر.
نەتىجىدە بۇ يەنى PPPs ئۈچ شەكىلدىكى تەتبىقلىنىدۇ ئويلىشىپ مۇۋاپىق:
لايىھە-بەرپا-مەشغۇلات-مالىيە (DBOF) o;
Көнүш o; ۋە
o خۇسۇسىي مالىيە ھەرىكىتى (PFI).
ئۈچ ئالدىنقى تارماقتا تاللاش ئانالىز قىلغاندىن كېيىن, بىر تاللاش ئەمەلىيەتتە بولىدۇ تۈزسە بولىدۇ
ئىككى چەكلەنگەن. بۇ:
ھۆكۈمەت بىلەن تۆھپە مۇمكىن بېرىدىغان: DBOF ۋە көнүш پاسونى بىرىكمىسى ئى
شۇ يەردىكى, ئۇل ئەسلىھە قاتارلىق ۋە تەمىن مۈلكى ئىككى ھازىرقى ئىگىدارلىق ساقلاپ
يېڭى مۈلكى. DBOF көнүш دائىم 30 يىل 25 يىل ئىچىدە ئۇزارتىش; ياكى
o PFI – بۇ دېلودىكى Consortium ئورنىتىش كېرەك. Consortium ياساپ لايىھەلىمەكچى كېرەك, مەشغۇلات
ۋە ئېنېرگىيە ئىستانسىسىنىڭ تاشلاندۇق مەشغۇلات مالىيە چىقارغان مۇلازىمەت چىقىم قىلىنىدۇ
ئاممىۋى تارماقلىرىنىڭ. مۈلۈكنىڭ ئىگىدارلىق خۇسۇسىي قالدۇرۇلۇپ بولىدۇ.
ھازىر ھۆكۈمەت بولىدۇ تېخنىكا, تەجرىبىسى ياكى مالىيە ئەمەس دەپ مۇئەييەنلەشتۈرۈش كېرەك
ئۆز merits بۇ تۈرنى كومىتېتى قادىر. بۇنىڭدىن سىرت, WasteServ مالتا چەكلىك بولۇشى كېرەك
شۇنىڭ بىلەن ئالدىنقى جەم بولىدىغان جاي تىجارەتچىسى قاتارلىق ساقلاپ, دېلو قوپۇپ كېرەك بولسا, بىر تىجارەتچى ۋاز ياكى
ئۇنىڭ / ئۇنىڭ مەجبۇرىيىتىنى ئادا قىلمىسا, ئۇنداقتا WasteServ يىلى كاپىتالنى ئۆتكۈزۈۋالسا بىر postion بولۇشى بولاتتى
سۇئال ۋە ھادىسە تۇغدۇرۇپ, بىر قەدەر uniterrupted مۇلازىمەت مەشغۇلات. otherhand كۈنى, نېمە
بەرداشلىق بولىدۇ ھۆكۈمەت كەلگۈسى ئىشلىتىشىگە بولىدۇ يەر ئۈلۈشى پەرقلەندۈرگىلى بولۇپ
پۈتۈشكەن ئەسلىھەسى قۇرۇلۇشى ئۈچۈن ئاچقۇچىلار.
شۇڭا, كۆڭۈلدىكىدەك جامائەت خۇسۇسىي شېرىكچىلىكى ھۆكۈمەتنىڭ كاپالەتلىك قىلىش تەلەپ بولاتتى:
o خۇسۇسىي كەلگەن ئۈسكۈنىلىرىگە لايىھىلەش, مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش ۋە تىجارەت مەنبەسى ئىزدەيدىكەن;
o ئەسلىھە تەرەققىي بولىدۇ يەرنى قىسمىنى تەمىنلىگەن;
o ئۈچۈن ئەڭ سىغىمى تەلىپى شۇنىڭدەك كىرگۈزۈش كاپالەتلىك ئەڭ تۆۋەن چېكى بېكىتىشى
ئەسلىھەسى;
o ئاچقۇچىلار ئېيتقىنكى 25-30 يىل ئىچىدە بىر көнүш تەمىنلەيدۇ.
بۇ DBOF ۋە көнүш بىرلەشتۈرۈش تىپى ئەڭ ئىنئام ۋە قىلىنىۋاتقان بۇ دائىرىدە بولۇپ
قاراپ ئۈچۈن ھۆكۈمىتى تەۋسىيە

Amazon e il logo di Amazon sono marchi di Amazon.com, Inc., o delle sue affiliate.