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Ist die elektrische Revolution zu Ende? Der EV -Hersteller steht vor großen Problemen, senkt die Produktion in zwei Hälften
Die fehlgeleitete Fantasie der Klimaarmelisten in einer von Elektrofahrzeugen dominierten Welt hat sich in einem Albtraum inmitten historischer Inflations- und verkrüppelter Versorgungsketten-Engpässe verwandelt.

Im jüngsten Schlag hat die EV-Hersteller Lucid Group ihre Produktionsaussichten um 50 Prozent gesenkt, unter Berufung auf Versorgungskettenstörungen und „logistische Herausforderungen“, berichtete das Wall Street Journal am Donnerstag.

Weitere Faktoren, die zum erwarteten Mangel beitragen, sind einen verstärkten Wettbewerb auf dem EV -Markt und die Preise für Rohstoffe inmitten der außer Kontrolle geratenen Inflation, die zum Markenzeichen der gescheiterten Präsidentschaft von Joe Biden geworden ist.

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Dies ist das zweite Mal in den letzten acht Monaten, dass der kalifornische Autohersteller seine Produktionsprojektionen gekürzt hat. Lucid erwartet jetzt, dass in diesem Jahr nur 6.000 bis 7.000 Autos hergestellt werden.

Im Februar hatte das Elektrofahrzeugunternehmen seinen Ausblick von 20.000 Fahrzeugen auf 12.000 gesenkt.

„Dieses Quartal hat sich als eine sehr herausfordernde Zeit erwiesen, und während wir zusammen mit der gesamten Branche die Herausforderungen der Lieferkette und Logistik erlebt haben, haben die Einschränkungen unserer Logistiksysteme die Herausforderung verschärft“, sagte CEO Peter Rawlinson gegenüber dem Wall Street Journal.

Infolgedessen wird Lucid „den Preis seines alleinigen Fahrzeugs, die Luftlimousine, auf 87.000 US -Dollar erhöhen, unter Berufung auf steigende Rohstoffkosten“.

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Die angebliche Logik, 87.000 US -Dollar für ein Auto zu zahlen, um „Geld für Gas zu sparen“, ist verblüffend und könnte den Untergang der Branche beschleunigen.

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Die Herausforderung für EV-Macher besteht darin, einen Gewinn zu erzielen, da viele von ihnen jahrelang mit einem Verlust tätig werden-auch mit kräftigen, von Steuerzahler finanzierten Bundeszuschüssen.

Sollte die Regierung die EV -Branche subventionieren?
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Zum Beispiel verzeichnete Tesla – das größte und bekannteste EV -Unternehmen – sein erstes profitables Jahr im Jahr 2021, obwohl es 2003 gestartet wurde.

In der Zwischenzeit verlor Lucid für das zweite Quartal im Juni 220 Millionen US-Dollar, etwas besser als die 261 Millionen US-Dollar, die es im Vorjahreszeitraum verloren hat.

Ein weiterer kalifornischer Elektroautohersteller, Fisker Inc., verlor im zweiten Quartal 106 Millionen US-Dollar-mehr als das Doppelte der 46 Millionen US-Dollar, die sie im Vorjahr verloren haben. Das 6-jährige Unternehmen meldete einen Umsatz von nur 10.000 US-Dollar im zweiten Quartal-gegenüber 27.000 US-Dollar im Vorjahr.

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Erst letzte Woche legte ein weiteres kalifornisches EV -Unternehmen, Rivian Automotive, 6 Prozent seiner 14.000 Mitarbeiter an, unter Berufung auf Rekordinflation.

„In den letzten sechs Monaten hat sich die Welt dramatisch verändert, wobei die Inflation Rekordhochs erreicht hat. Die Zinssätze steigen rasch steigende und Rohstoffpreise, die weiter steigen – alle haben dazu beigetragen, dass die globalen Kapitalmärkte verschärft wurden“, Rivian CEO R.J. Scaringe schrieb in einer Firmen -E -Mail, in der die Brände angekündigt wurden.

Verwandte: Journalisten haben RV bis zu 93.000 US -Dollar Elektrowagen und fanden heraus, dass er nicht einmal 100 Meilen verdienen würde, bevor er eine Aufladung benötigt
Bei all diesen Herausforderungen ist es für Biden und die Demokratische Partei nicht sinnvoll, die Elektrofahrzeuge weiterhin als Lösung für hohe Gaspreise zu treiben.

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Wenn Sie Elektroautos mögen, holen Sie sich einen – aber sie sollten der amerikanischen Öffentlichkeit im Rahmen eines heimtückischen, berechneten Plans nicht gezwungen werden, die Ölindustrie im Namen des Klimarandes zu zerstören.

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Der Übergang von 332 Millionen Amerikanern von fossilen Brennstoffen zu sogenannter grüner Energie wird teuer, unbequem und schmerzhaft sein-und es wird nicht einmal garantiert, dass sie den „Klimawandel“ bekämpfen.

Der Klimawandel hat für die überwiegende Mehrheit der Amerikaner keine oberste Priorität, aber darauf konzentriert sich Biden, weil er keinen Erfolg hatte, die zahlreichen wirklichen Krisen zu unterdrücken, die die Nation verwüstet.

Laut einer aktuellen Umfrage des New York Times/Siena College nannten nur 1 Prozent der Wähler den Klimawandel als das wichtigste Problem, mit dem sich das Land befasst, weit hinter sich, die sich weit hinter sich um Inflation und Wirtschaft befassen.

NEU – Nur 1% der Amerikaner nannten den „Klimawandel“ als das wichtigste Problem, mit dem die USA in einer kürzlich in NYT -Umfrage konfrontiert sind.

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