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6 cose ho imparato a conoscere me stesso durante prove di guida La Kia Niro

Io non sono molto di una persona auto. Ho letteralmente non vedo l’ora per le auto auto-guida per diventare un ricordo così posso spendere i miei viaggi a fissare il mio telefono o avere un pisolino, invece di hassling con qualsiasi guida reale. Non fraintendetemi, mi piace il brivido di sbattere il pedale dell’acceleratore tanto quanto la persona accanto, ma non abbiamo davvero avuto l’opportunità di farlo a Malta. Con il nostro traffico stracolmo e collinare del terreno, la nostra esperienza di guida è più simile a qualcosa di Black Swan: complicato gioco di gambe ballerina che si traduce solo in dolore fisico, insicurezza e paranoia.

Così, quando i nostri amici a Motors Inc mi ha suggerito provare la Kia Niro, non era il pensiero di guidare che mi ha fatto eccitato. E ‘stato il tecnico. rilevamento punto cieco, un sistema di allarme di corsia-partenza e uno schermo da 8 pollici per aiutarti a parcheggiare: questo sembrava un sogno che si avvera. La cosa più vicina ad una macchina auto-guida che potessi immaginare.

Eppure, quando mi sono seduto in macchina e ho capito che era automatico, ho rotto in un sudore freddo. Non avevo mai guidato un automatico prima, quindi avevo paura non saprei cosa fare. Per fortuna, dopo un paio di indicazioni di massima, mi feci coraggio e mi tolsi. Ecco cosa ho imparato dopo un fine settimana di guidare.

1. Sono sicuramente una sorta di crossover di ragazzo
Cominciamo con il più fondamentale. Kia Niro è un crossover, il che significa che la sua metà strada tra un normale di medie dimensioni auto e una più grande SUV. In altre parole, vi offre il comfort e la sicurezza di un SUV senza provocare anche in eventuali sguardi cattivi dai automobilisti più invidiosi là fuori che equiparano SUV-driver con schiavisti supremazia bianca. Questo è sicuramente il tipo di terra di mezzo posso vivere con.

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2. I spendono modo troppo soldi per la benzina
La Kia Niro è un ibrido, il che significa che combina la combustione del carburante con l’energia elettrica per ottenere ottimale carburante-efficienza. In tre giorni ho usato up una barra di combustibile delle 16 barre di un serbatoio pieno. Che sembra follemente efficiente per me. E la sensazione di risparmiare denaro, mentre anche facendo proprio l’ambiente è più gratificante come sembra. E ‘anche abbastanza freddo di essere tenuto informato di quale tipo di energia che si sta utilizzando.

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3. Sono un pilota “aggressivo”
Questo è ciò che il pannello LED realtà mi ha detto. Le altre opzioni erano “economico” e “normale”, quindi non ero troppo sorpreso dal risultato. Ma questo po ‘di informazioni migliorato la mia guida in maniera significativa non appena l’ho notato. Tutte le vetture dovrebbero venire con questo tipo di consigli non richiesti travestito da informazioni.

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4. Sono pronto a rinunciare a una frizione e un cambio per sempre
Tutti noi possiamo far finta di godere il bilanciamento della frizione e del freno quando siamo arrampicata Saqqajja Hill nel traffico, ma è una bugia. E guidare il Kia Niro mi ha aiutato a mythbust questa menzogna a me stesso. Ora confessare, che vorrei guidare automatica sopra manuale in qualsiasi giorno della settimana. La scelta manuale è come scegliere un BlackBerry dal Duemila oltre l’iPhone 7. si sta solo facendo per essere un cazzo.

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5. Prendo una quantità malsana di piacere nel vedere la mia macchina di sblocco (e auto specchi unfurl) solo con la mia presenza
E ‘il viaggio di potere definitiva per le persone che detengono il potere pochissimo nella loro vita reale. La Kia Niro sblocca non appena si cammina da essa, fino a quando si ha la chiave in tasca. Gli specchi dispiegano come la mano raggiunge la maniglia della porta. E ‘davvero magico per guardare.

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6. Non posso parcheggiare per salvarmi la vita, anche con uno schermo da 8 pollici per aiutarmi
Scherzi a parte, parcheggio auto non è solo una funzione Sono nato per soddisfare. Nonostante uno schermo enorme che mostra tutto ciò che è dietro di me così come le linee colorate per guidare la mia macchina, ero ancora in grado di parcheggiare con qualsiasi tipo di grazia. Almeno lo schermo mi ha aiutato a risolvere il mio parcheggio con un po ‘più di efficienza, perché non ho dovuto camminare fuori dalla macchina per vedere esattamente quanto male ho parcheggiato.

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BONUS: vorrei comprare una macchina proprio a causa della funzionalità del telefono
Alcune persone amano i loro figli o dei loro animali domestici abbastanza per fare loro il centro delle loro decisioni di auto-acquisto. Per me, è tutta una questione mio telefono. Quindi, se stai offrendo connettività completa, al punto che è possibile un comando vocale tuo Spotify per iniziare a giocare, ho intenzione di essere buttare i miei soldi a voi.

6 Things I Learnt About Myself While Test-Driving The Kia Niro


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6 Things I Learnt About Myself While Test-Driving The Kia Niro

I’m not much of a car person. I literally can’t wait for self-driving cars to become a thing so I can spend my journeys staring at my phone or having a nap instead of hassling with any actual driving. Don’t get me wrong, I enjoy the thrill of slamming the accelerator pedal as much as the next guy, but we don’t really get the opportunity to do that in Malta. With our jam-packed traffic and hilly terrain, our experience of driving is more like something out of Black Swan: complicated ballerina footwork that results only in physical pain, self-doubt and paranoia.

So when our friends at Motors Inc suggested I test drive the Kia Niro, it wasn’t the thought of driving that got me excited. It was the tech. Blind-spot detection, a lane-departure warning system and an 8-inch screen to help you park: this sounded like a dream come true. The closest thing to a self-driving car I could imagine.

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